- ¿Cuántas veces se va a decir la frase Es una falta de previsión por parte del gobierno en los próximos días?
- ¿Cuánta gente abrirá la ventanilla de su coche bloqueado por la nieve para afirmar delante de una cámara que es una vergüenza que no lleguen las máquinas quitanieves?
- ¿Qué porcentaje de los afectados por la ola de frío no llevará cadenas en el coche?
A ver si esta vez nos enteramos:
(y el gobierno no tiene la culpa)
Así que señor dominguero, señora del abrigo de pieles ¡¡quédese en casa!! Ya irán en otro momento a cotillear con los vecinos del pueblo, que ahora no es tiempo (*).
(*) Excepto para la presentadora de Corazón, corazón (que no sé como se llama), que hoy zappeando la he visto afirmar rotundamente Ahora que se acerca el comienzo de la primavera...
16 comentarios:
Hola corazoneesssssss
No es la Anne Igartiburu?
Y cuando veas gente atascada, piensa que igual se fueron de viaje hace un par de días, y nadie les había avisado del temporal, y en su pueblo no venden cadenas, porque estaban agotadas, y tenían que volver a trabajar, y...
Pronostiquemos, pues.... :-)
>¿Cuántas veces se va a decir la
>frase Es una falta de previsión
>por parte del gobierno en los
>próximos días?
Muchas más de las que se publiquen, y muchas más en algunos medios que en otros. Algunas veces se dirá con razón y otras veces no tanto...
>¿Cuánta gente abrirá la ventanilla de su
>coche bloqueado por la nieve para afirmar
>delante de una cámara que es una vergüenza
>que no lleguen las máquinas quitanieves?
Muchas más de las que se publiquen, y muchas más en algunos medios que en otros. (Esto entronca con un tema candente de hace poquitos posts, la opinión en los medios)
En éste caso, todas las veces (al 99'9999%) se dirá con razón. Es caro circular, se paga "relativamente" mucho impuesto sólamente por el hecho de poder llevar un coche por la vía pública, y es inadmisible que no lleguen las máquinas quitanieves. Aún mucho más en caso de tramos de peaje. (¿Qué coño es lo que se paga? ¿El salario de los cobradores?)
>¿Qué porcentaje de los afectados por
>la ola de frío no llevará cadenas en
>el coche?
el 15%. (muchisimos, lo que hará que las cadenas se agoten en todas partes más o menos a las 9 de la mañana del domingo)
Sobre el tema en general podemos decir que "no es obligatorio" llevar cadenas de nieve en el coche, y ocupan un lugar bastante grande en un maletero medio. Es obligatorio un juego de luces, unos triángulos de señalización, un chaleco reflectante "homologado"... y alguna cosa más, pero NO unas cadenas. Esa es una medida que puede tomar el gobierno, si quiere, claro. Si fueran obligatorias, todo el mundo las llevaría. ¿Deben ser obligatorias? ¿No? ¿Pinta algo en ésto el gobierno?...
Por otra parte, si el 96% de la gente que tenía previsto circular éstos días se queda en su casita por la ola de frío, el 4% restante se quedará a merced de los elementos y de las medidas del gobierno, y probablemente protagonicen "una vez más" esos espectáculos tercermundistas de caravanas interminables bloqueadas por la nieve, e "ideólogos" publicando posts en las televisiones...
La guardia civil, al igual que vigila las carreteras de forma intensiva para que se respeten las normas de circulación, está también para estar en la carretera en situaciones así, bloqueando el paso sin cadenas donde sea necesario o cerrando el paso y habilitando rutas alternativas, o lo que sea lo que haga falta. Para ese 4% de ciudadanos a los que les han podido pasar muchas cosas aparte de su propia "irresponsabilidad" por usar su caro vehículo en días con frío superior a la media, dentro de la más extricta legalidad.
Quizá debería ser obligatorio en días de alerta por ola de frío, que los comercios susceptibles de tener a la venta cadenas de nieve estén abiertos incluso en domingo. (y no como en la ola anterior) Porque la gente puede quedarse el viernes en su casa y no salir a la carretera, pero no es tan facil que puedan permanecer lejos de su casa el domingo. O eso o lo que sea, también es una decisión política que sin duda puede tomar el gobierno. No está sólo para decir que han hecho lo que han podido. El gobierno tiene potestad para hacer mnuchas cosas. Este, el anterior y cualquiera siguiente.
Ya lo he dicho no hace mucho: nuestra sociedad es frágil. Está tejida bajo supuestos optimistas, con límites de risa y cada vez que tose la naturaleza se nos vé el plumero. Lo que es más grave es que muere gente, y lo que es aún peor, se asume con normalidad.
Creo que no era la Igartiburu, Luiyo... Corazón corazón es el programa ese estilo "Hola", de los domingos en la primera. La presentadora no recuerdo su nombre, pero es "algo mayor" que Anne, y mucho más natural. (Me refiero a que tiene sin duda una imitación mucho más sosa... :-D)
¿Cristina García Ramos, quizá? Por cierto, Marta, a partir del martes, día en el que triunfarás rotundamente, (sin ninguna duda) empezaré a esperar de nuevo a que te explayes sobre aquél "megacomentario" que me dejaste a medias.... :-pppp ...si, si.... éste.
Sin presión, pero como decías que me salvaba por que no tenías tiempo.... :-) Después del cafelito con Luiyo, tendrás unos días hasta que te lluevan las ofertas de trabajo.... :-D
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@-'---
No es obligatorio llevar cadenas. Pero cuando llega un temporal, es irresponsable.
Y tiene que haber quitanieves, pero ¿cuántas? ¿2? ¿5? ¿10? ¿700? No se pueden sobredimensionar los recursos, es absurdo.
(LatinLose)
>No es obligatorio llevar cadenas.
>Pero cuando llega un temporal, es
>irresponsable.
Aunque no fuera obligatorio, es irresponsable no llevar un juego de luces de repuesto, unos triángulos de emergencia, o bajarse del coche sin llevar puesto el chaleco. O conducir con una tasa de 0.6 gramos de alcohol. (Tasa en la que normalmente uno no se nota merma alguna en uno mismo) Si no fuera Obligatorio, nadie lo cumpliría (nadie.... quizá un 5%)
No es en absoluto obligatorio informarse sobre que tiempo va a hacer. A mucha gente el temporal les pillará por sorpresa.
>Y tiene que haber quitanieves,
>pero ¿cuántas? ¿2? ¿5? ¿10? ¿700?
Debe haber quitanieves, los necesarios para que los coches no se queden bloqueados durante horas. En unos sitios más, en otros menos. Insisto en la pasta desproporcionada que se paga en impuestos para poder circular legalmente. Sólo en el carburante es de verguenza. Y si a mí me jode siendo usuario "ocioso" de la carretera, a un profesional le jode mucho más, puesto que con los impuestos le fríen literalmente y después a la minima se queda tirado en la carretera durante horas, perdiendo aún más dinero. Lo siento, ésto suena demagógico a saco, pero es cruelmente real: no es justo que me cueste a mí el gasoil como a un camionero.
>No se pueden sobredimensionar los
>recursos, es absurdo.
Hay cosas que no pueden fallar. Circular con nieve es peligroso para la vida, es un riesgo potencial de accidente muy grande, incluso con cadenas. Que haya las quitanieves que se considere oportuno, pero que no falten. Y que no falte sal o producto equivalente. O que no se diga que se ha hecho lo que se ha podido. Se puede hacer mucho. Para mi lo absurdo es que, por afinar y no "sobredimensionar", falte.
¿Cuantos remolcadores debe haber preparados "PorSiOcurre" un caso prestige? ¿Cuantas veces se van a usar? ¿Es rentable? (No, salvo que ocurra una tremenda catástrofe. Ospí tú, ocurrió... Cachis la mar. :-( ) ¿"Sobredimensionamos" los recursos? Deberíamos haberlo hecho. Escatimar se paga muy caro, en cuestiones de trascendencia vital. Lo absurdo es que haya 2 en toda la cornisa cantábrica (o los que sean, no recuerdo.... pocos, y todos muy lejos)
Estaré sólo en el mundo pensando ésto, pero la sociedad se mueve en unos mínimos inadmisibles. La clase politica está obligada a "olvidarse" de funcionar como una empresa en cuestiones necesarias aunque necesariamente deficitarias. Cada 4 días todo se viene abajo, y se considera normal.
En el pueblo de Tarampantanillos de Arriba, en los confines profundos de Castilla y León cuantas quitanieves tiene que haber preparadas? Y en Villacardo del Riachuelillo, allá por las profundidades de Aragón, cuantas quitanieves debe haber? Y en las decenas de miles de pueblos de España ha de haber una quitanieves? Lo que pretendes manejar es inviable. Quitanieves en las vías principales sí es viable.
LatinLose
Bueno, bueno, qué polémica... y yo medio desconectada ;)
A ver, por partes. Luiyo, es obvio que habrá gente que no se enteré porque ya esté fuera, pero no creo que ese fuera el caso la última vez... que había mucha gente que salía en ese momento.
Ranma, yo estoy de acuerdo con LatinLose: no puede haber máquinas para cubrir absolutamente todo. Entre otras cosas porque España no es un país en el que estos temporales ocurran con asiduidad (lo excepcional es que este sea el segundo del año), y no puede tener máquinas compradas y sin usar gran parte del tiempo. Hay una cosa clave a la hora de comprar maquinaria y es la amortización que sufren a lo largo del tiempo. Una vez que sale de fábrica baja su precio en un 25 ó 30%. Y no digo que el estado no deba gastarse dinero para casos de emergencia, pero es que ten en cuenta que además, las máquinas necesitan un mantenimiento, un control, unos cuidados, para que estén a punto.
Al final el sentido común debe imperar en estos casos. La gente se siente muy segura en sus vehículos y por eso se atreven a salir con nieve y viento a la carretera. No es obligatorio mirar el tiempo antes de salir, pero sí muy recomendable, al igual que otras mil cosas... yo qué sé, mirar el aceite, la presión de las rueda, el agua, etc. Y mirar el tiempo debería de ser casi inmediato... es una cuestión de prevención, sin más. Y hay veces que si las condiciones son tan extremas, no se debe salir y punto. El problema es que en España estamos muy mal acostumbrados a que el clima nos trate muy bien.
Y por cierto... ¿carreteras de peaje? ¿No sabes lo que estás pagando? Pues, nada más y nada menos que... la construcción de la carretera. Este tema daría para mucho más que un trozo de un comment, pero sólo decir que hay dos maneras de construir carreteras: las paga el estado de golpe a la empresa constructora (y por tanto son "gratis") o la paga la empresa constructora que va recuperando el capital invertido a través de peajes. Las concesiones de autopistas o autovías tienen un límite temporal (en España 25 años según la última ley) y por tanto se supone que las carreteras que son de pago actualmente, serán gratuitas en un futuro, a no ser que el gobierno de turno decida seguir explotándolas y cobrando a los usuarios. La empresa concesionaria tiene una serie de deberes para con el mantenimiento de la carretera, pero imagino que no se reflejan los estados de excepción.
El tema Prestige es distinto. Remolcadores hay en todos los puertos y para trasladar el petrolero sólo se necesitó uno. Ahí sí fue culpa de una mala gestión del gobierno, que debería haber sido bastante más racional... os recuerdo el paseo que le dieron a un barquito medio hundido por el Atlántico.
De todos modos, sigo pensando que la responsabilidad es de la gente en gran medida. El tema es que probablemente ese 4% del que hablas tenga que salir obligatoriamente a la carretera, y lo haga. Pues oye, seguro que para ese 4% sí que hay máquinas quitanieves. Pero claro, si sale también el 96% restante, que lo hace por cuestiones de ocio meramente, pues es normal que se bloquee todo. No pasa nada por retrasar un viaje al pueblo o similar unos días, y todos saldremos beneficiados.
Y si no, mirad lo que anda pasando en el noreste de EEUU. Y ellos sí que están preparados, que viven muy cerquita del polo. Pero se tuvo que cerrar un aeropuerto, se suspendieron 3000 vuelos, y la recomendación de las autoridades es, comos siempre, la prudencia... es la única manera de combatir la naturaleza ;)
Ranma, me explayaré, no te preocupes. Y también sobre el tema monarquía que dejé hace unos posts... pero todo a partir de mañana, claro :)
Bien, hoy toca caña, bieeen :D
Primero: no seamos más zapateristas que Zapatero, por favor ;) El propio presidente reconoció, tras la debacle de la ola de frío anterior, que el Gobierno había fallado, en previsión, en reflejos y en actuaciones concretas.
Hubo un plan de emergencia que estaba preparado y que no llegó a activarse; la radio nacional dio mensajes de tranquilidad cuando ya había cientos de coches atrapados... Hubo todo eso, y si el propio PSOE lo ha reconocido, y ha dicho que ha tomado nota, pues esperemos que haya sido así y que esta vez sea distinto, en vez de ponernos a echar culpa a los "irresponsables ciudadanos", ¿no? (que los habrá también, no lo niego)
Porque no hablamos, Latin, de Mataborriquillos del Penedés. Hablamos de que Burgos estaba AISLADA por carretera, de que la autopista que unía Madrid con todo el norte de España estaba cortada. Eso no es una comarcal, sino una autopista (que cobra un buen peaje, encima). Eso es lo que no tiene sentido.
En Francia también llegó la misma ola; y, como es obvio, nevó muchísimo más. Y ni una sola carretera de la red principal quedó cortada. ¿Acaso no podemos aspirar ni siquiera a eso?
Pero lo dicho: el Gobierno dijo que había tomado nota. Así que tranquilidad ;)
nonono Eleder, estás equivocado.
Burgos, o por lo menos la N-I no estuvo completamente cerrada al tráfico... en el sentido Madrid-Irún sí que pasaban quitanieves, lo flipante fue que no lo hicieron en el otro sentido...
Y yo fui una de tantas personas que en navidad cogieron el coche para ir de Asturias a La Rioja, y no, no podía retrasar las navidades por que no, la familia no se va a juntar en otras fechas y no, no viven todos en el mismo sitio... estamos repartidos por el norte y esa era la fecha y el pueblo el lugar.
Respecto a las cadenas, supongo que mucha gente hace como nosotros... responsablemente NO las tenemos en el coche porque NO las vamos a poner.
Suponen un desgaste brutal de rueda, amortiguadores y en general hacen suficiente daño al coche como para que sea preferible pasar una noche o dos 'atrapado' en un hotel que estropear el coche al que confiamos la vida por llegar un día antes a casa.
Eso sí, informar en casos de temporal y dar la máxima difusión a la noticia tiene que ser obligatorio y responsabilidad de tráfico y de los medios de comunicación, y esta vez lo están haciendo. Y ser conscientes de ello y escoger las carreteras por las que se circula de acuerdo al tiempo previsto también.
Marta, espero que te haya ido bien en la defensa... ;)
>En el pueblo de Tarampantanillos
>de Arriba, en los confines profundos
>de Castilla y León cuantas quitanieves
>tiene que haber preparadas?
¿qué quieres decir? ¿Que son ciudadanos de Segunda? Si te parece, que no llegue tampoco el agua corriente ni la luz: que hacerlo llegar hasta allí es anti-sistema capitalista. Supongo que las quitanieves no deben contarse por lugares, sino que deben contarse por kilómetros de vía, o algo así.
En mi pueblo (en los confines profundos de Castilla y León, donde por cierto se pagan impuestos igual que en Gijón, o quizá más) Hay una escuela para 6 niños, y si se quedan en 5 la cierran y deberán ir a Veguellina, a 6 Kilómetros. En caso de nevada, si te parece se quedan en casa. Que se muden a Madrid, si no. Y no todos trabajan en el campo: muchos se levantan para ir a trabajar y se deben a un horario. Y tienen sus coches y pagan por ellos viñeta, seguro y gasolina a precio de oro igual que yo. Se asume con normalidad que esa gente tiene menos contraprestaciones por su dinero, pero el estado, o la autonomía, o el ayuntamiento, cuyo alcalde en caso de pueblecitos es el vecino, o el compañero de Mus.... No todo es culpa del Presidente del Gobierno, ni siquiera del Ministro de Fomento... Lo que digo: el estado debe velar porque, con el dinero que se recauda de ellos, tengan que quejarse de indefensión lo menos posible. Con que una quitanieves se recorra el Páramo ya basta. No hace falta una para cada pueblo.
Además, cada caso será distinto y distintivo, pero está claro que la gente debe quedarse en casa o tomar precauciones. Eso no quita que un porcentaje (he dicho un 4% a bulto) se quede pillado en la carretera por mil posibles razones (y no sólo por su inconsciencia). Esos ciudadanos tienen derecho a esperar que se pongan los medios necesarios para que no se queden abandonados a su suerte durante horas. Aunque luego se les cobre la factura.
Yo no sé cuantas quitanieves hacen falta ni donde ni como. Lo que sé es que no deben faltar. Alguien habrá para valorar eso. Porque en España no caen grandes nevadas cada día, pero si cada año. Y eso es mucho. No se puede abandonar a la gente a su suerte o decir que se queden en casa cada vez que pasa lo que se sabe que va a pasar. Aunque sólo pase una vez a año.
En realidad la gente es prudente: se quedan en casa o llevan cadenas. Pero los 4 gatos que por lo que sea no lo hacen son los que montan los tinglados. Si la gente saliera como en fecha "punta" un día de nevada, el atasco y la debacle sería galáctica. (Como el Madrid sin Redondo)
>no puede tener máquinas compradas
>y sin usar gran parte del tiempo.
No que no pueden es ahorrárselas aduciendo eso, y que luego no haya cuando se necesite. Porque se necesita. Que sea cada día, cada semana o cada año es lo de menos. Pero donde nieva, nieva. Y debe haber medios para paliar la nevada. Aunque se pasen todo el verano muertos de risa.
>Hay una cosa clave a la hora de comprar
>maquinaria y es la amortización que sufren
>a lo largo del tiempo.
Con ésto me quieres decir que es caro. Si, vale. Lo sé. Es caro. :-)
>Una vez que sale de fábrica baja
>su precio en un 25 ó 30%. Y no digo
>que el estado no deba gastarse dinero
>para casos de emergencia, pero es que
>ten en cuenta que además, las máquinas
>necesitan un mantenimiento, un control,
>unos cuidados, para que estén a punto.
Ya, como cualquier coche.... no es sólo comprarlo, sino mantenerlo a punto, cuidarlo y repararlo. En realidad mucho menos, porque como sólo se usan pocos días al año, su mantenimiento se abarata sin duda mucho. Están nuevas muchos años. Si yo usara mi coche sólo para dar unas vueltecitas los días de gran nevada, me duraría muuuucho, estaría siempre limpio y brillante y gastaría muy poco en averías, en comparación con mi realidad... :-) Y eso que La Bestia Bella de momento se está portando. Como la seda va, oye. Y con su imperturbable belleza, que me dá hasta grima lavarlo... (Ramón, que te pierdes... :-p)
>Y por cierto... ¿carreteras de peaje?
>¿No sabes lo que estás pagando? Pues,
>nada más y nada menos que... la construcción
>de la carretera.
La construcción, el mantenimiento la reparación, la ampliación futura o pasada, los equipamientos de seguridad necesarios, los pequeños lujos, los salarios del personal y el beneficio empresarial, al margen de alguna minucia que sin duda se me escapa. Todo eso pago.
Con el detalle "insignificante" de que normalmente hay rutas alternativas "gratuitas" (al menos de forma directa) y se supone que se me ofrece un servicio de superior calidad. Pago la carretera y lo que lleva alrededor. Pago el hecho de circular de forma más confortable que por la ruta alternativa. Todo eso pago. Cualquier navegador GPS te lleva a todas partes sin pisar una autovía de peaje, si quieres, y no te creas que haciendo el doble de kilómetros. No sólo se paga la carretera: se paga el negocio entero. Quedarse tirado en un tramo de peaje tiene el doble de delito.
No os calenteis conmigo, que yo exagero para explicarme... :-D Mi punto de vista es que, en general, se escatima dinero público en cosas de gran trascendencia. Los límites de seguridad están muy bajos, y cada contratiempo genera "pequeñas catástrofes" casi cada día. Que si apagones, que si inundaciones, que si nevadas... que si ola de calor... todo es de dar miedo. Mi sensación es que para muchas cosas tenemos pinta de tercer mundo (Mejor diré segundo mundo, que el tercero es un tema muy serio)
El dinero público debe dar para mucho, joer... Fijaos como le cunden al Rey los 1000 milloncejos de arcaicas pesetillas de su partida anual. Le dá para hacer de todo, y le sobra para casar al heredero a todo trapo, como quieren todos los padres.... :-p Propongo al Rey como Ministro de Fomento. :-DDDD
>os recuerdo el paseo que le dieron
>a un barquito medio hundido por el
>Atlántico.
Si te parece lo acercamos a puerto y que reviente en la boca misma, o un pelín por fuera... No fué precisamente eso lo que se hizo mal en esa catástrofe. (Este tema si que se escapa de un comment...)
>Remolcadores hay en todos los
>puertos y para trasladar el
>petrolero sólo se necesitó uno.
No recuerdo que es lo que hacía falta y tuvo que venir desde Francia porque en toda la cornisa cantábrica no había ni uno sólo. Quizá no era un remolcador, no sé...
Vaya Movidoooon!!!
Lo de las navidades fue tremendo, y eso que muchos ni siquiera pudimos llegar hasta la Nacional Uno. No olvidemos que hubo gente que no se pudo 'encerrar' en un hotel. Hubo muchos que pasaron la noche en sus coches, en gimnasios de colegios, etc.
Y las cadenas no son tan malas, Thera. Son 'algo' malas sobre asfalto, pero sobre nieve y hielo no tanto. Y hablamos de superar tramos, no de ir hasta Berlin con ellas.
Eleder, el Gobierno falló, principalmente, en echar la culpa primeramente a los ciudadanos. Eso no puede pasar en la puta vida. Es como echar la culpa a los turistas alemanes que estaban en Indonesia.
Joder, si en Canadá, o en Finlandia pasasen estas cosas cada vez que nevase. Porque cayó la mega-nevada, pero cada vez que llueve bastante ya se forman lios gordísimos.
Ramma, si usaras tu coche dos veces al año, no te duraría mucho. Y sólo lo haría a base de gastarte pasta en talleres. Los coches están hechos para moverse, quietos mucho tiempo se joden, desde las ruedas, hasta las bujías.
Eso si, estoy de acuerdo en que estamos en un puto país en vías de desarrollo (si te suena muy mal tercermundista). Siempre lo he dicho y lo defenderé.
Mira, no ha llovido mucho ultimamente y medio país está acojonado por las posibles restricciones de agua.
Y si, la solución buena para el Prestige era meterlo en un puerto. Primero, habría llegado probablemente entero al no enfrentarse a las mareas gordas. Segundo, si se rompe, se jode sólo un puerto no todo el puto océano, y no cuesta lo mismo limpiar un puerto que miles de kilómetros de playas. No hablemos de los fondos marinos.
Y no entraré a los temas presupuestarios, de cantidades, de equipamientos, de responsabilidades, etc.
Bueno, al menos por ahora parece que esta vez sí se lo han tomado en serio :D Veremos qué pasa...
Ah, por cierto, Nini, felicidades por tu PeFeCé :))
Hola, aqui la anonima P haciendo apuestas... Apuesto a que os vais a aburrir de oir esas frasecitas y espero que al menos haya alguien original que salga con un comentario ingenioso. O a lo mejor esta vez nos sorprenden y no hay problemas. Pues nada, que no os sea muy duro. Besos.
Sé que de muchos pueblos no se pudo salir. Del mío salimos gracias a los tractores, que abrieron camino en primer lugar, y que llevaron a algún coche si se iba a la cuneta...
No voy a discutir cuánto se estropea el coche con cadenas, sólo te digo que es de mi padre y si él prefiere quedarse en un hotel no seré yo quien ponga cadenas a su cochecito.
;)
Cuando tenga el mío ya veremos... :P
Y no creo que seamos tan tercermundistas, lo que pasa es que somos los amos en quejarnos. En cuestión de carreteras y transporte público Inglaterra da bastante pena (Francia es un auténtico lujo, pero plagado de peajes)y no sé, Niniel sabrá más qué se cocía por Alemania u Holanda... ;).
Por cierto nena... ¿cómo te fue?
Por alusiones.... :-p
>Ramma, si usaras tu coche dos veces al año,
>no te duraría mucho. Y sólo lo haría a base
>de gastarte pasta en talleres. Los coches
>están hechos para moverse, quietos mucho
>tiempo se joden, desde las ruedas, hasta
>las bujías.
Tienes razón, pero el espiritu de mis palabras era que el mantenimiento a realizar a un coche que no se usa mucho, es más barato que si se usa de forma intensiva. Evidentemente hay que lavarlo, arrancarlo a diario, moverlo de vez en cuando, etc... pero salvo catástrofe o muy mala suerte, tendrá muy pocas averías. Y lo caro son las averías....
>Eso si, estoy de acuerdo en que estamos
>en un puto país en vías de desarrollo
>(si te suena muy mal tercermundista).
es que el tercer mundo está mucho peor, hombre...
>Siempre lo he dicho y lo defenderé.
es claro: no se manejan bien las cosas, se confía en la suerte y en el "no pudimos hacer más".
>Mira, no ha llovido mucho ultimamente
>y medio país está acojonado por las
>posibles restricciones de agua.
Esa es otra, y cojonuda también.
>Y si, la solución buena para el Prestige
>era meterlo en un puerto.
Eso es fácil decirlo a toro pasado y sin saber lo que ocurriría en el peor caso. El tema es muy polémico, porque el ministerio del interior se movió deprisa y recabó el estudio y el trabajo de muchos expertos. (que si no recuerdo mal demoraron sus conclusiones porque había muchas variables a considerar) Después de la movida, otros expertos hablaron mucho sobre si fué lo mejor o no, y los riesgos de las otras opciones que se barajaban, y la cosa no estaba ni mucho menos unánime.
Había que echarle muchos cojones. Cascos (Ingeniero de C.C. y Puertos) tocó todas las teclas (no se fió de su instinto.) y decidió basándose en técnicos que no se podía atracar.
Hace mucho y no recuerdo bien los detalles, pero la mar gorda estaba en la costa, y el riesgo de que rompiera al acercarlo era "objetiva" y "técnicamente" alto. Recordemos que hubo muuuuchos días desde que se supo que el riesgo existía hasta que llegó la primera arribada de chapapote. Mucho margen de maniobra. Sin embargo, la impresión que tengo es que nos quedamos mirando al cielo, rezando para que soplara para el norte, cruzando los dedos, hasta que de repente empezó un día a llegar esa mierda negra.
El tema es muy delicado. Hubo grandes y clamorosos errores, como siempre en españa en casos de emergencia, pero alejar el barco no es un error tan claro.
Lo que siempre me llamó la atención es que un pais pueda alejar tranquilamente de su costa un barco y retirarlo a aguas lejanas y no tenga represalias a nivel internacional. Es como si cojemos una bomba que explotará en casa, y la lanzamos lejos para que explote en casa del vecino, o simplemente en la calle (de todos)... pero el caso es que no hubo represalias internacionales... ¿o si y soy un indocumentado?
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