Líneas de autobuses urbanos en Madrid

Ayer, durante una conversación, alguien afirmó:

No es exagerado que Pekín tenga 1000 líneas de bus, si Madrid ya tiene más de 200.

Yo mostré mi desacuerdo con esa afirmación, puesto que en Madrid no están ocupados todos los números de líneas de autobuses urbanos. Mirando la página del Consorcio de Transportes de Madrid, se extraen los siguientes datos:

1. La línea con mayor numeración es la 372 Mar de Cristal - Las Tablas
   
2. Sin embargo, no hay 372 líneas numeradas sino 157, a las que hay que añadir las líneas especiales (15), así como la circular (una sola línea). Un total de 173 líneas de bus urbano.
   
3. Las líneas que faltan son:
   • 13
   • 68
   • 69
   • 84
   • de la 89 a la 99, ambas incluídas (a.i.)
   • 154
   • de la 156 a la 159, a.i.
   • de la 163 a la 171, a.i.
   • 175
   • 177
   • de la 179 a la 199, a.i.
   • 203
   • de la 205 a la 209, a.i.
   • de la 211 a la 214, a.i.
   • de la 216 a la 246, a.i.
   • de la 248 a la 309, a.i.
   • de la 311 a la 312, a.i.
   • de la 323 a la 371, a.i.

Las razones para esta aparente irracionalidad en la numeración de las líneas tienen una razón de ser. En primer lugar, hay líneas que desaparecen. Simplemente, porque son sustituidas por un servicio alternativo, ya sea en forma de metro, metro ligero o cercanías. También puede ocurrir que otra línea de urbanos se modifique y pase a realizar el mismo recorrido que otra línea, que se elimina. Y, finalmente, está la facilidad para recordar el número de línea, que es lo que parece suceder en las últimas numeraciones: se eligen los números acabados en 10 o en 5.
También es cierto que las líneas de autobús en Madrid están muy optimizadas y muy pocas de ellas van con una carga inferior al 80% en hora punta. La EMT es una empresa pública que funciona bastante bien y que es capaz de realizar su cometido de un modo óptimo considerando que tiene que dar un sevicio público.